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 ■具體操作方案暫未出臺(tái)

    面對(duì)現(xiàn)今市區(qū)開(kāi)車難，停車更難，高峰時(shí)一個(gè)停車位難求的情況，市民在橋孔里停車有望不再是一個(gè)幻想。昨天，記者從市人大代表、上海申房律師事務(wù)所主任孫洪林處獲悉，其于今年“兩會(huì)”期間提出的《高架下私設(shè)內(nèi)部停車場(chǎng)》的書(shū)面意見(jiàn)，日前得到了市建交委“解決采納”的答復(fù)。

    讓孫洪林真正萌發(fā)利用滬上高架下等空間做市民“橋孔停車場(chǎng)”的是滬北供電公司邊上的南北高架共和新路廣中路匝道橋孔的使用情況。孫洪林介紹，他在一次路過(guò)該地時(shí)發(fā)現(xiàn)了這一空間，進(jìn)一步了解后得知目前該空間為滬北供電公司內(nèi)部員工使用。

    在孫洪林看來(lái)，這樣的“壟斷”并不合理，一方面市民沒(méi)車位停或者亂停車被交警貼單子，另一方面身邊空間卻沒(méi)有利用起來(lái)，應(yīng)該將寶貴的空間還給市民。根據(jù)他的計(jì)算，該空間至少可以停上幾十輛汽車。

    孫洪林呼吁，廣中路匝道橋孔的例子可以推而廣之，上海市區(qū)可以開(kāi)辟更多的“橋孔停車場(chǎng)”。只有利用公共資源服務(wù)便民，才能真正緩解相關(guān)路段因?yàn)?ldquo;停車難”造成的擁堵。

    在此前結(jié)束的代表書(shū)面意見(jiàn)督辦中，孫洪林的意見(jiàn)得到了市建交委“解決采納”的答復(fù)。孫洪林昨天表示，目前有關(guān)部門還沒(méi)有一個(gè)推進(jìn)方案。孫洪林強(qiáng)調(diào)說(shuō)，向市民開(kāi)放橋孔空間可以適當(dāng)?shù)厥召M(fèi)，是有可操作性的。