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　　首批兩臺tbm將專門用于蘭渝鐵路西秦嶺左、右兩條各28.3公里超長隧道的挖掘。該掘進(jìn)機(jī)直徑為10.23米，每臺重量1500噸、全長172米，是專門針對西秦嶺大埋身隧道高應(yīng)力、高水壓、高地溫、易巖爆的地質(zhì)特點(diǎn)研制的。

　　隧道掘進(jìn)機(jī)是一種具有世界先進(jìn)水平、技術(shù)含量極高的重型工程機(jī)械，它集液壓、機(jī)電控制、激光導(dǎo)控、計(jì)算機(jī)等各類高新技術(shù)于一體，廣泛用于隧道施工和城市地鐵建設(shè)，成為代表一個(gè)國家重型裝備制造水平的典型產(chǎn)品。

　　首批兩臺tbm成功下線，為我國鐵路隧道施工現(xiàn)代化創(chuàng)造了條件。當(dāng)前，我國鐵路建設(shè)步入了高速發(fā)展時(shí)期，尤其是在隧道比例越來越高、長度越來越長的背景下，隧道掘進(jìn)機(jī)具有的安全、高質(zhì)、高效等特點(diǎn)，適應(yīng)于我國鐵路高速發(fā)展的需要，代表了鐵路隧道施工發(fā)展方向，將取代傳統(tǒng)隧道施工方法。

　　為推進(jìn)我國隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在鐵道部、四川省的大力支持下，成都南車隧道裝備有限公司在成都市龍泉驛國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)組建，新公司以高速發(fā)展的鐵路隧道施工和城市地鐵建設(shè)為依托，專門研制生產(chǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)和鐵路隧道快速施工裝備。四川省省委、省政府將公司的開工建設(shè)列入全省81項(xiàng)重大開工項(xiàng)目，作為四川災(zāi)后重建、克服金融危機(jī)影響的重要舉措之一加以推進(jìn)。

　　據(jù)成都南車隧道裝備公司負(fù)責(zé)人介紹，公司攜手當(dāng)今世界上研制tbm最早、生產(chǎn)tbm數(shù)量最多、全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)全球市場占有率最高、研發(fā)實(shí)力最強(qiáng)的美國羅賓斯公司，大力開展隧道裝備的研制和市場推廣工作。在2008年成功翻新再造“引紅濟(jì)石”硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)基礎(chǔ)上，2009年10月，公司順利交付首臺土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，目前該盾構(gòu)機(jī)已在成都地鐵二號線18標(biāo)段隧道投入運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，公司還先后獲得了西安、鄭州地鐵和廣州輕軌等各類隧道掘進(jìn)機(jī)6臺的訂單。目前，公司已初步形成年產(chǎn)15臺隧道掘進(jìn)機(jī)的能力，成為支撐四川建成“西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地”的重要組成部分。