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　　9月8日，隨著最后一輛混凝土罐車駛離施工現場，江北快速路武湖花樓段沙口立交現澆箱梁全部澆筑完成，標志著沙口立交結構部分全部貫通。

　　江北快速路沙口立交全長511.4米，橋梁設計左右兩幅，共有橋墩32個，預應力簡支箱梁34跨，平均墩高6米，連續梁最大跨度達30米。在項目的實施過程中，項目部以“安全、質量、進度”為工作方針，以主線橋為主攻目標，科學組織，周密部署，合理調整施工方案，嚴把過程控制和工序銜接。在箱涵的預壓、沉降觀測、混凝土澆筑上，均嚴格按照專家評審后的方案組織施工;在關鍵工序的實施上，組織專班全過程監督指導，注重過程巡查，發現問題及時整改，確保現澆箱梁施工的安全可控、質量優良。

　　本次立交橋結構的貫通，為江北快速路武湖花樓段年底貫通奠定了堅實的基礎。