| 10年前，光谷周邊還是城中村，有菜場有“麻木”，市井氣息濃郁；10年后，光谷廠區交錯道路縱橫，難掩新城魅力。而實現光谷南北地區無障礙“牽手”，打破大光谷發展瓶頸的，正是前不久被授予2013中國市政工程“金杯獎”的光谷三路。 昨日，記者驅車從高新四路右轉上光谷三路，感受高新四路至滬蓉高速這段斬獲國家級“金杯”的明星路，一如兩年前通車時，道路平整依舊，黝黑的馬路筆直、寬敞，主輔道的隔離綠化帶生機盎然。不仔細觀察，幾乎無法發現隱身在花壇之中的下水井。這是武漢市政集團在嚴苛標準下精細化施工的結果，也是全國市政工程最高獎的實力保證。 一種材料三道把關 很多道路，坑洼不平，反復修補，不僅不美還影響車輛通行。在高新區上班的羅先生對此深惡痛絕，可近一年多來，他不再煩惱，因為新建好的光谷三路成為他從家到單位的暢達之路。 作為東湖高新技術開發區東擴地區三條南北向主干道之一，光谷三路位于整個區域的中軸線上。因此在建設之初，光谷三路（高新四路—滬蓉高速）段就被建設方光谷建設投資公司明確定位：建成后能對東擴地區的項目建設起到示范作用。 既然是示范，必須能經受得住時間的考驗。 此前，關山大道12年無大修，讓東湖高新開發區記住了一個企業——武漢市政建設集團。此番，光谷三路的整裝待建，市政集團成為不二人選。 2009年4月，投資1億元的光谷三路（高新四路—滬蓉高速）道排工程正式開工。 為了實現建設精品工程的目標，施工伊始，項目便嚴格把關路面材料的選用。一種材料，至少經過三道把關，即進場關、檢驗關、試驗關，這是市政建設集團從源頭上控制不合格的材料流入施工環節，保證精品工程的第一大關鍵。 來自南美洲的湖瀝青，已在許多發達國家及地區廣泛推廣，具有耐高溫、抗滲性強等優點。經過試驗和質量把關，決定率先在光谷三路嘗試大面積攤鋪。 為保證效果，項目實行逐級簽訂技術包保責任狀，做到分工明確、責任到人。在施工過程中，精心配備施工機械、組合方式以及瀝青混凝土拌合設備與運輸車輛，嚴格控制攤鋪的時間和溫度。 最終，攤鋪作業一氣呵成，光谷三路一改舊時簡易小路的姿態，大道氣魄顯露。 窨井周邊無一沉降 馬路肚臍眼，難看又危險，一直是困擾交通的頑疾。由于窨井蓋高低不平，或窨井蓋與坑槽密合不嚴，給市民出行造成了嚴重的安全隱患。車輛軋過時，會產生很大的噪音和顛簸，嚴重制約了道路設施功能的發揮。 光谷三路（高新四路—滬蓉高速）全線400余窨井，通車兩年，無一周邊發生沉降。一路馳騁，道路光滑平整，常被人詬病的馬路“肚臍眼”沒有蹤影。 這是市政人敢于挑戰施工技藝，克服道路質量通病的結果。 為了讓井蓋與周邊道路保持平整，施工過程中，市政人曾做過多次實驗。最先采取的是人工填沙法，這是種常規方法，可以保證井蓋與周邊道路維持在同一水平面上，可缺點是密實度不高、容易松動，一旦有車輛經過，井蓋就會發生位移。 一舉不成，換“水密法”，即在原有沙填的基礎上注水，增加密實度，遺憾的是，水往往造成部分沙土的流失，導致平整度欠佳。 再換“水泥拌土”法，即在施工過程中采用水穩性較好的水泥土來控制井周回填，結果經市市政工程質量監督站檢測證實有效。兩年過去，全線窨井周邊，未發生一起沉降。 “精品路，精在內核”，談起光谷三路的施工質量，市政集團相關負責人信心十足。此次中國市政工程“金杯獎”評選，評審小組曾親赴現場作嚴格的考察和檢測，其中一項內容是通過鉆探機深入地下，取樣評估。 “道路的好壞，與基層的鋪設直接相關，鋪得不好，瀝青層就容易起拱、翻包”，負責人稱，評審組在取樣檢測后，對光谷三路的水泥穩定碎石基層大加贊賞。 原來，項目在水泥穩定碎石混合料拌合前，嚴格將混合料按設計規定要求進行篩分適配，甚至高于設計標準加大水泥劑量。雖然施工成本加高，但市政人依然執著，“基層強度夠了，路面病害就少多了”。 雨水井“躲進”草坪 有人將“金杯”工程的標準，概括為兩句話：內有質量，外觀精致。 光谷三路完工后，相繼獲得湖北省市政示范工程、武漢市市政工程金獎、市政集團公司2011年質量一等獎等獎項，并且實現了工程一次性驗收通過，主控項目合格率100%的目標。這一成績的取得，與其擁有精致的外觀密不可分。 在項目負責人的工作臺上，記者看到一本厚厚的武漢市市政工程細部施工操作指南。這本《指南》是針對武漢市城市道路路面、檢查井、人行道鋪裝等細部施工的特點，根據武漢地區的條件和現行城市道路和排水工程相關標準、規范、規劃，以施工中容易被忽視而又影響整體工程外觀質量的常見問題為對象編寫的一套施工規范。其中包括道路路面、人行道鋪裝、站（立緣石）臥（側平石）石安裝、盲道鋪砌、檢查井和雨水口等常見外觀質量細部施工操作等。 看一看光谷三路：傳統因“趕工”而被彎曲的盲道，在這里有起有止、筆直順暢；偶爾因“沒太注意”而高低不一的站臥石，在這里方正有序、整齊劃一；常見因“施工馬虎”翹起的雨水井，在這里隱身不見、“躲進”綠化草坪……所有的精細化施工標準，在施工過程中，均被嚴格要求并一一實現。 “一個城市的人性化和精細化管理，往往就從一些細節中反映出來”，在市政人眼里，追求外觀精致的核心，是不放過任何一個可能被忽視的小細節。 時已隆冬，光谷三路上卻是一片生機勃勃的景象，常綠植物郁郁蔥蔥。人行道上新鋪的彩磚與周圍的植物渾然一體，走在上面，人不由地放慢了腳步，享受這一路的平坦與舒適。 工程概況>>> 工程概況>>> 光谷三路是東湖高新技術開發區東擴地區三條南北向主干道之一，北接王青公路，南至江夏區，是東湖高新技術開發區向東擴展的重要組成部分。 光谷三路（高新四路-滬蓉高速）道排工程道路等級為城市主干道Ⅰ級，工程起點接高新四路，止點接規劃十二路，全長3290米，道路紅線寬度50米至65米。 項目由光谷三路（高新四路—規劃八路）道排工程和光谷三路（規劃八路-滬蓉高速）道排工程兩個工程組成。分別由武漢市政集團所屬的市橋梁工程有限公司和市道路排水有限公司承建。 簡介>>> 武漢市市政建設集團有限公司是從事市政工程、公路工程、建筑工程的大型綜合性建筑企業，近10年來先后有２3項工程榮獲中國市政金杯示范工程獎、中國建筑工程魯班獎、中國土木工程詹天佑大獎。此次光谷三路（高新四路-滬蓉高速）道排工程為該集團捧回的第２０座“金杯”獎座。 本版撰文 黃師師 吳超群 趙利萍 李 波 本版攝影 陳 卓 黃師師 | 
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