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　　本報訊(記者張晟 通訊員左平 馬曉)長江日報記者昨日從光谷交通公司獲悉，位于光谷七路的有軌電車T2線已開始鋪設。市政建設集團有軌電車T1、T2示范線工程指揮部介紹，目前國家對有軌電車的技術標準并沒有統一規定，為提升質量，光谷有軌電車的鋪軌按照高鐵標準施工，將軌道的高度和線型的誤差控制在1毫米以內。

　　記者在鋪軌現場探訪發現，T2示范線使用的軌道也不同于一般的火車軌道。這種軌道是槽型軌，在軌道內側，有一個U型槽，有軌電車的輪子可正好卡在兩側軌道U型槽內。正因為如此，對軌道在水平和縱向的精確度要求非常高。

　　U型槽的設計可以使有軌電車線路和沿線城市景觀以及平交道路平順銜接，同時還能減小汽車通過軌道時的震動。這一設計對處于鬧市區、且與汽車道路有交叉的有軌電車來說，既環保又實用，保證了有軌電車對城市道路行車的影響最小。

　　光谷有軌電車T1、T2示范線工程總長34.7公里，其中T1線起于光谷步行街珞雄路站，止于光谷大道芯中心站，共設車站23座;T2線起于湯遜湖武咸城鐵站，止于未來科技城九峰一路停車場，共設車站25座。雙線在三環線沿線共線2.526公里，共線車站共3座。兩線計劃年內開通試運行。