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按照國家基本建設程序的規定，廣東省交通運輸廳近日組織召開了為期3天的港珠澳大橋主體工程初步設計預審查會議，并成功通過預審，這為大橋在12月中旬動工打下了堅實基礎。

　　與會專家、代表聽取了設計聯合體、咨詢聯合體的匯報，以及參會各單
位的意見，踏勘了現場，根據國家發展和改革委員會關于港珠澳大橋工程可行性研究報告的批復意見，對初步設計成果及有關資料進行了檢查，并分為總體橋涵組、隧道人工島組、交通工程組、地質勘測組、工程造價組共五個專家組對初步設計進行了審查和討論。

　　評審認為，設計綜合考慮了三地的規劃及接線走向，充分協調了與錨地的關系，滿足香港、澳門機場航空限高要求，經多次論證、比選后確定的路線方案（散石灣－拱北／明珠的線位方案）基本合理，符合國家發展改革委的批復要求同意初步設計提出的路線方案。

　　評審認為，橋梁工程各項專題研究報告內容完整，基礎資料收集較齊全，橋位軸線符合航道和有關部門批復意見。根據跨海大橋的特點提出的大型化、工廠化、標準化及裝配化的設計原則合理。初步設計分別對通航橋梁、非通航橋梁各區段的橋型進行了多方案比較，橋跨布置基本合理。

　　評審要求設計聯合體結合咨詢報告及各專家組意見，重點考慮結構耐久性可施工性和可養護性對設計方案作進一步調整和優化。