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在昨日省政府舉行的貫徹珠三角規劃綱要最后一場發布會上，省交通廳運輸廳有關負責人透露，到2012年，珠三角高速公路通車里程將達到3000公里，而廣東將新增10條出省通道，實現與陸路相鄰省通有2條以上高速公路的目標。此外，2012年珠三角9市將實現年票互認，5年內實現珠三角統一的公交“一卡通”。

    據悉，擬建中的虎門二橋預計投資約120億元，西起廣州市番禺區東涌鎮，接珠江三角洲經濟區環形公路南環段和京珠高速公路，終于東莞市厚街互通立交，與廣深高速公路相交，東接正在規劃中的厚街至寮步高速公路。項目全長20.92公里，全線均為橋梁。虎門二橋工程主橋橋位南距虎門大橋約10公里，北距珠江黃埔大橋約20公里，連續跨越大沙水道和坭洲水道。

    蔡啟文表示：“虎門二橋正在勘察設計階段，近期準備設計投標，爭取明年開工建設。而深中通道位于虎門二橋的下游，這個工程相當復雜，并不比港珠澳大橋的建設簡單，下來還要做20多個專題研究，估計前期工作還要花2~3年時間。”

    他同時透露，目前深中通道的具體方案還沒有確定，可能是隧道，也可能是橋，還可能是橋隧結合。

    在通港澳方面主要有4個項目：一是港珠澳大橋，上個月底國務院已批復了可行性研究報告，目前正按本月中旬開工建設的目標抓緊準備各項工作；二是廣深沿江高速，廣州—東莞段及深圳段都在抓緊建設中；三是深圳東部過境高速公路(蓮塘—香園圍口岸)；四是廣珠西線三期，是廣州、中山、珠海等市通往澳門的重要通道，力爭在今年底開工建設。

    珠三角毗鄰市還將推行公交互聯互通，總結推廣廣佛客運公交化改造試點經驗，推進珠三角毗鄰市間實現公共交通互聯互通。同時推進道路客運聯網售票，在廣州、深圳、東莞、佛山4市試行聯網售票和提前購票優惠服務。

    省交通運輸廳副廳長楊細平告訴記者：“我們希望能發行一張能夠在整個珠三角地區通行的公交卡，而且能夠像香港的八達通一樣，在公交、地鐵、城際軌道、門禁、超市等都可以使用。在經過若干年后可以逐步實現轉換，像江門、肇慶這種發卡量還很少的地方可以逐步淘汰原來的卡。”

    省交通運輸廳副廳長曾兆庚則表示，珠三角區域年票制采取分步實施計劃，第一步相鄰城市實現年票互通，第二步在珠三角區域內實行大年票制。明年初力爭珠海、中山、江門實施年票互通，2012年實現珠三角9市年票互通。（記者杜娟、黃蓉芳 通訊員粵交綜）