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 ■具體操作方案暫未出臺

    面對現今市區開車難，停車更難，高峰時一個停車位難求的情況，市民在橋孔里停車有望不再是一個幻想。昨天，記者從市人大代表、上海申房律師事務所主任孫洪林處獲悉，其于今年“兩會”期間提出的《高架下私設內部停車場》的書面意見，日前得到了市建交委“解決采納”的答復。

    讓孫洪林真正萌發利用滬上高架下等空間做市民“橋孔停車場”的是滬北供電公司邊上的南北高架共和新路廣中路匝道橋孔的使用情況。孫洪林介紹，他在一次路過該地時發現了這一空間，進一步了解后得知目前該空間為滬北供電公司內部員工使用。

    在孫洪林看來，這樣的“壟斷”并不合理，一方面市民沒車位停或者亂停車被交警貼單子，另一方面身邊空間卻沒有利用起來，應該將寶貴的空間還給市民。根據他的計算，該空間至少可以停上幾十輛汽車。

    孫洪林呼吁，廣中路匝道橋孔的例子可以推而廣之，上海市區可以開辟更多的“橋孔停車場”。只有利用公共資源服務便民，才能真正緩解相關路段因為“停車難”造成的擁堵。

    在此前結束的代表書面意見督辦中，孫洪林的意見得到了市建交委“解決采納”的答復。孫洪林昨天表示，目前有關部門還沒有一個推進方案。孫洪林強調說，向市民開放橋孔空間可以適當地收費，是有可操作性的。