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行業新聞

中國最缺“下水道市長”

時間:2012-07-31 12:43:19  來源:武漢市市政建設集團

中國最缺“下水道市長”

              正如網民所諷刺,中國城市現代化與世界的距離,就在于一條下水道。城市化、城市現代化,不只是表現在地面,更表現在地面之下。

 

 2012-7-26   來源:中國青年報

 

  

     一場突如其來的暴雨,瞬間就將很多陷入“摩天大樓建設競賽”和“世界大都市夢想”的中國城市打回原形。據民政部23日下午發布的最新災情,20日以來強降雨已致全國95人死亡,45人失蹤。其中北京37人死亡,萬余輛汽車受損,全市經濟損失近百億元。

  《人民日報》24日刊發的一篇新聞則披露了一組更為尷尬的數據:據住房和城鄉建設部對國內351個城市排澇能力的專項調研顯示,2008年~2010年間,有62%的城市發生過不同程度的內澇,其中內澇災害超過3次以上的城市有137個;在發生過內澇的城市中,57個城市的最大積水時間超過12小時。

  逢雨必澇、逢澇必癱,幾乎成為南北城市的通病。而日益嚴重的“城澇”現象背后,則是城市基礎設施長期投入不足、歷史欠賬多,特別是地下管網、排水系統建設及維護的普遍滯后。毫不客氣地說,對于很多城市管理者而言,他們看重摩天大樓、廣場綠地、博物館及地鐵工程等“面子工程”,招商引資、全球500強企業落地等“面子經濟”,卻鮮有官員在地下管網、排水系統等“里子項目”上下工夫。

  法國大文豪雨果曾經說過,下水道是一個城市的智慧與良心。巴黎素來多雨,有“愛流淚的女人”之稱,但城市內澇情況幾乎難見,其長達2350公里的下水道功不可沒,這幾乎是北京到深圳的距離。我們還經常在歐美電影中看到這樣的畫面——其城市下水道寬闊通暢,甚至可以在里面撐船。城市里有了如此縱橫交錯、密如蛛網、龐大復雜、異常堅固的下水道系統,就等于有了一個容量巨大的地下水庫,平時可以排水排污,洪水來臨之時則能以最快速度將地表水引入地下,收集雨水并使之變廢為寶。

  正如網民所諷刺,中國城市現代化與世界的距離,就在于一條下水道。城市化、城市現代化,不只是表現在地面,更表現在地面之下。與巴黎、紐約、東京等國際大都市地下同樣規模壯觀的“地下之城”、“地下工程”相比,我們的絕大多數城市,地面之下的內容顯得過于寒酸了。老城區下水道逼仄短小,新城區地下管網設計標準過低、建設滯后,某些斥巨資新修的道路甚至忽略了地下排水,以至于僅僅一場暴雨,積水就將路面泡壞。豆腐渣工程不可怕,怕的是政績思維的豆腐渣化。如果我們的官員沒有以一張藍圖繪到底、百年接力下水道之精神細心打磨看不見的“地下民生工程”,中國式城市化只能是徒有其表。

  并非成長的煩惱,而是生命的代價。暴雨這味特殊的清醒劑在提醒人們:中國的城市化道路不能走偏,面對太多歷史欠賬,我們比任何時候更需要“下水道市長”。(張培元)

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