101米混凝土臂架泵車下線——科技高度 中聯(lián)決定!
更新時(shí)間:2012-09-28 14:02:43 來(lái)源:中國(guó)工程機(jī)械品牌網(wǎng)
【《建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理》雜志、中國(guó)工程機(jī)械品牌網(wǎng)前方報(bào)道】:
科技的高度由誰(shuí)來(lái)決定?
在中國(guó),在世界,在工程機(jī)械領(lǐng)域,毫無(wú)疑問(wèn),中聯(lián)重科當(dāng)之無(wú)愧。
9月28日,中聯(lián)重科成立20周年之際,中聯(lián)重科向世界宣布:臂架展開(kāi)高度達(dá)到101米的混凝土臂架泵車101m成功下線。
當(dāng)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證官宣布,101m獲得“全球最長(zhǎng)混凝土臂架泵車”等多項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證;當(dāng)101m輕舒長(zhǎng)臂,傲然聳立在全球客戶和媒體面前,行業(yè)為之折服,國(guó)人為之動(dòng)容,世界為之矚目!
中聯(lián)重科無(wú)可爭(zhēng)辯的再次以雄厚科技實(shí)力,重新詮釋了工程機(jī)械科技高度的真正含義: 以科技創(chuàng)造工程奇跡,以科技建造美好未來(lái),以科技實(shí)現(xiàn)人類夢(mèng)想。全球最長(zhǎng)混凝土臂架泵車(吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證)
泵車歷史由中聯(lián)書(shū)寫(xiě)
人類對(duì)于打破紀(jì)錄、創(chuàng)造奇跡的渴望永無(wú)止境。上世紀(jì)60年代末期,16米臂架泵車在德國(guó)問(wèn)世。1986年,62米世界最長(zhǎng)臂架泵車誕生。算下來(lái),德國(guó)人用近二十年的時(shí)間,將臂架高度提升近40米。之后20年時(shí)間,幾乎再無(wú)建樹(shù),人類挑戰(zhàn)泵車臂架長(zhǎng)度的腳步似乎也戛然而止。近年來(lái)雖然有泵車制造商在現(xiàn)有科技水平上進(jìn)行技術(shù)疊加,將泵車臂架按比例加長(zhǎng),但不具備前沿科技理念的創(chuàng)新,必然是“臂架每增加一米長(zhǎng)度,難度好比登天”。而沒(méi)有實(shí)用價(jià)值的超長(zhǎng)臂架泵車被證明根本無(wú)法承擔(dān)起突破極限的挑戰(zhàn),更無(wú)法讓世界工程機(jī)械行業(yè)為之嘆服。
直至中聯(lián)重科扛起引領(lǐng)世界混凝土機(jī)械發(fā)展潮流的旗幟,挑戰(zhàn)臂架長(zhǎng)度、創(chuàng)造工程奇跡的渴望又被重新喚起。歷史,將由中聯(lián)重科全新書(shū)寫(xiě)。
2011年9月,全球最長(zhǎng)碳纖維臂架泵車80m在中聯(lián)重科誕生。緊接著在短短一年時(shí)間里,中聯(lián)重科又在泵車歷史上書(shū)寫(xiě)下濃墨重彩的一筆:泵車臂架長(zhǎng)度再一次提高21米,突破百米大關(guān),中聯(lián)重科用兩年的時(shí)間完成前人40年無(wú)法完成的夢(mèng)想。
業(yè)內(nèi)專家在觀摩101m之后,感慨萬(wàn)分,毫不吝嗇的為101m奉上華麗的辭藻:“中聯(lián)重科101m是泵車發(fā)展史上的創(chuàng)世之作,它以前沿科技理念和技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了混凝土機(jī)械領(lǐng)域的終極夢(mèng)想。按照業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的技術(shù)水平估計(jì),這一紀(jì)錄至少在五年之內(nèi)無(wú)人可及,無(wú)人能破。
眾多混凝土行業(yè)頂級(jí)客戶也從工程實(shí)際應(yīng)用角度對(duì)101m進(jìn)行全方位解讀:“101m可以輕松覆蓋30層以下建筑的混凝土澆筑施工,101m的問(wèn)世,改寫(xiě)了30層建筑需要反復(fù)變換混凝土澆筑方式的低效率操作,95%的高層建筑“一泵到底”成為可能,這是對(duì)建筑施工領(lǐng)域提高整體工作效率、降低能耗做出的重要貢獻(xiàn),無(wú)論是工程施工方,還是設(shè)備提供方,101m都能夠?yàn)橹畡?chuàng)造出色的盈利能力。“
中聯(lián)重科101m的成功下線向世人證明,只有將最前沿的科技理念融會(huì)貫通,只有腳踏實(shí)地掌握前沿科技核心技術(shù),才能夠真正扛起引領(lǐng)發(fā)展的旗幟,才能夠?qū)⒅袊?guó)由全球混凝土機(jī)械產(chǎn)銷規(guī)模的領(lǐng)先,華麗變身為全球混凝土機(jī)械當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)袖,才能夠有資格書(shū)寫(xiě)泵車發(fā)展的歷史。
最具前沿科技核心技術(shù)
2008年,中聯(lián)重科并購(gòu)世界混凝土機(jī)械知名品牌意大利CIFA,經(jīng)過(guò)兩年的技術(shù)融合,于2011年2月推出中聯(lián)CIFA復(fù)合技術(shù),在核心技術(shù)基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)考核平臺(tái)以及制造工藝提升等方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步,碳纖維臂架技術(shù)、主動(dòng)減振技術(shù)、智能控制技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞研究、輕量化研究與應(yīng)用、耐磨技術(shù)等一批重大關(guān)鍵技術(shù)取得了歷史性突破,中聯(lián)重科由此吹響挑戰(zhàn)泵車臂架長(zhǎng)度的沖鋒號(hào)。
101m是中聯(lián)重科相繼推出三橋50米、五橋64米、六橋80米等一系列最佳橋長(zhǎng)比泵車之后,在中聯(lián)CIFA復(fù)合技術(shù)平臺(tái)上打造的新一代復(fù)合技術(shù)產(chǎn)品。相比通用六橋底盤(pán)80m泵車,101m在底盤(pán)僅增加1橋的情況下,臂架長(zhǎng)度增加了21米,創(chuàng)造了泵車設(shè)計(jì)史上的又一項(xiàng)奇跡。全球最長(zhǎng)臂架泵車 101.18米
101m采用多項(xiàng)發(fā)明專利技術(shù)。成熟的碳纖維臂架結(jié)構(gòu)7節(jié)臂技術(shù),使泵車臂架重量減輕40%以上,解決了傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開(kāi)裂的問(wèn)題,使用壽命長(zhǎng)達(dá)20年以上;世界上首次將碳纖維技術(shù)油缸應(yīng)用在工程機(jī)械領(lǐng)域,泵車總重減少15%以上,強(qiáng)度高,壽命長(zhǎng),大大降低了泵車的維護(hù)難度。
另外,中聯(lián)重科從客戶實(shí)用角度出發(fā),在易損部件混凝土輸送管上開(kāi)行業(yè)先河,創(chuàng)新性的采用高強(qiáng)鋁合金陶瓷砼管,在砼管重量減輕40%的基礎(chǔ)上,抗壓強(qiáng)度全面超越合金鋼雙層管,使用壽命達(dá)5萬(wàn)方以上。鋁合金陶瓷砼管堪稱完美的砼管解決方案,是在新材料應(yīng)用領(lǐng)域的又一次全新突破,成就了101m跨越泵車臂架百米大關(guān)。
不僅僅是臂架長(zhǎng)度上創(chuàng)造了世界之最,101m配置的高效大排量技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)變扭矩控制專利技術(shù)相結(jié)合,最大泵送排量超過(guò)每小時(shí)245立方米混凝土,燃油消耗降低約10%,中聯(lián)重科由此摘得世界泵送能力最強(qiáng)泵車的桂冠。
最具實(shí)用性與安全性
一切以客戶為中心,在滿足安全性和可靠性的前提下,為客戶創(chuàng)造具備實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)品,以科技裝備客戶,以科技成就奇跡,是中聯(lián)重科矢志不渝的研發(fā)核心理念。無(wú)論是客戶追捧的80m,還是剛剛成功下線的101m,中聯(lián)這一研發(fā)核心理念始終是在堅(jiān)定不移的貫徹執(zhí)行。
2012年5月,80m泵車在山西重點(diǎn)工程建設(shè)中創(chuàng)造了一項(xiàng)項(xiàng)泵車應(yīng)用奇跡,長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度穩(wěn)定可靠泵送施工,80m泵車猶如堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)士,不知疲倦為客戶創(chuàng)造價(jià)值,樹(shù)立了超長(zhǎng)臂架泵車應(yīng)用典范,全球客戶與媒體榮耀見(jiàn)證,中國(guó)泵車應(yīng)用歷史由此進(jìn)入“80年代“。
101m的問(wèn)世,與80m有著同樣的價(jià)值理念,絕不是簡(jiǎn)單的將臂架等比例拉長(zhǎng),不是只可遠(yuǎn)觀的超長(zhǎng)釣魚(yú)竿,更不是營(yíng)銷策劃的噱頭,而是最具實(shí)用性與安全性的扛鼎之作。
眾所周知,通用汽車底盤(pán)施工場(chǎng)地通過(guò)性能好,服務(wù)體系完善,運(yùn)營(yíng)成本低,相對(duì)專用底盤(pán)可降低油耗15%以上,中聯(lián)重科101m采用7橋通用汽車底盤(pán)(若采用傳統(tǒng)全鋼材質(zhì)臂架,泵車底盤(pán)軸橋數(shù)將達(dá)到12橋以上,基本不具備實(shí)用性),全方位展示了中聯(lián)重科全球領(lǐng)先的泵車整車研發(fā)技術(shù)。
為了保證101m的實(shí)用性,中聯(lián)重科創(chuàng)新升級(jí)了一系列技術(shù),全面提升了整車實(shí)用安全穩(wěn)定性能。臂架減振及運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)控制技術(shù)的運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)了臂架在全工況下減振50%以上;多級(jí)伸縮支腿擺腿驅(qū)動(dòng)專利技術(shù),在保證支腿跨距的同時(shí),減少展腿面積約35%;全工況載荷模擬設(shè)計(jì)分析技術(shù)的應(yīng)用,載荷分布均勻,臂架重心較同類產(chǎn)品低10%;多關(guān)節(jié)、長(zhǎng)臂架復(fù)合運(yùn)動(dòng)控制專利技術(shù),實(shí)現(xiàn)臂架布料效率提高15%以上,布料精度提高20%以上。
101m發(fā)布之前,中聯(lián)重科已經(jīng)完成穩(wěn)定性試驗(yàn)和泵送考核,所有的技術(shù)都已得到了充分的全面考核,中聯(lián)重科以對(duì)客戶負(fù)責(zé)任的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度,樹(shù)立起全球超長(zhǎng)臂架泵車新標(biāo)桿。
科技創(chuàng)造價(jià)值 科技成就中聯(lián)
中聯(lián)重科對(duì)超長(zhǎng)臂架泵車研制情有獨(dú)鐘,驅(qū)動(dòng)力源自混凝土客戶日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。建筑施工領(lǐng)域?qū)τ诨炷翝仓|(zhì)量要求越來(lái)越苛刻,對(duì)于混凝土泵送施工效率要求越來(lái)越高,促使混凝土施工企業(yè)必須不斷提升設(shè)備配置水平,提高施工效率,才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
敢為天下先,山西靈石宏鑫混凝土老板燕管柱2011年從中聯(lián)重科購(gòu)置山西第一臺(tái)60米泵車,豐厚的投資回報(bào)讓嘗到甜頭的燕管柱再次果斷出手,2012年初投資購(gòu)置中聯(lián)重科第一臺(tái)80米泵車。2012年宏鑫混凝土訂單超過(guò)百萬(wàn)立方米,80m獨(dú)特的施工優(yōu)勢(shì)和品牌影響力為宏鑫混凝土帶來(lái)了巨大的商機(jī)和可觀的利潤(rùn),燕管柱老板堅(jiān)定的表示:“80m大大促進(jìn)宏鑫混凝土產(chǎn)銷規(guī)模的提升,我自信在3年之內(nèi)可以收回80m的全部投資。”
我們相信,101m超長(zhǎng)臂架泵車扛鼎之作,必定會(huì)以更高的價(jià)值理念為混凝土客戶創(chuàng)造更為豐厚的投資回報(bào)。
中聯(lián)重科近年來(lái)成功研制投產(chǎn)長(zhǎng)臂架系列泵車,與客戶對(duì)于長(zhǎng)臂架泵車的迫切需求完美契合的同時(shí),帶動(dòng)中聯(lián)重科混凝土機(jī)械市場(chǎng)占有率強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
中聯(lián)重科2012年上半年長(zhǎng)臂架泵車市場(chǎng)占有率達(dá)到52%,穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)行業(yè)第一的位置,上半年中聯(lián)混凝土機(jī)械同比增長(zhǎng)51.85%,在上半年國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩尤其是基建、房地產(chǎn)等投資增速大幅放緩的背景下,中聯(lián)重科營(yíng)業(yè)收入不降反增,實(shí)現(xiàn)逆市增長(zhǎng),顯示了公司強(qiáng)大的科技創(chuàng)新實(shí)力及優(yōu)越的競(jìng)爭(zhēng)力。
“會(huì)當(dāng)凌絕頂,一覽眾山小。”20年風(fēng)雨,20年拼搏,從當(dāng)年的“中聯(lián)第一泵”到如今引領(lǐng)全球高端混凝土泵車發(fā)展,中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司以強(qiáng)大的科技實(shí)力和產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),持續(xù)為全球混凝土客戶源源不斷創(chuàng)造價(jià)值,也成就了中聯(lián)重科全球混凝土機(jī)械巔峰成就。未來(lái),中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司將繼續(xù)高舉科技創(chuàng)新旗幟,再鑄輝煌!