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　　一、公司介紹
　　山東省高速路橋集團有限公司（以下簡稱：山東路橋）是在原山東省交通工程總公司基礎上改制組建的國有獨資大型企業，是2002年國家建設部核定的全國首批19家公路工程施工總承包特級資質企業之一，同時具有橋梁工程專業承包一級、路面工程專業承包一級、路基工程專業承包一級以及交通工程專業承包交通安全設施資質，具有直接對外承包經營權。
　　集團公司下轄30個路橋建設事業部、專業公司及控股、參股公司，具有公路、橋梁、隧道、交通工程、港口、碼頭、船閘施工及勘測設計、機械設備制造等綜合能力。資產總值14億元，大型設備2000臺（套），多數具有國內國際領先水平。現有一線職工3500人，年施工能力達到50億元。
　　山東路橋始建于1948年，經過50多年的發展，已成為國內外知名施工企業，在國內同行業中處于領先水平。50多年來，修建了國內外各級公路50余條，長達3000多公里，先后參加了尼泊爾、巴基斯坦、東帝汶等國的公路援建項目，參加了國內山東省境內濟青高速公路，京滬、京福高速公路山東段，同三高速公路山東段，軫八、博萊、東青、濰萊、青威、曲菏、日竹、濱博、曲竹、濟南繞城等高速公路的建設，成為山東省高速公路2000年底率先在全國突破2000公里和2002年率先在全國實現“市市通高速”的中堅施工力量；同時參加了江蘇省滬寧、寧通、寧連、寧高、雍六、寧杭高速公路，廣東省深圳機荷、廣珠高速公路，浙江省同三線、上三、寧杭高速公路，江西省昌樟、梨溫高速公路，福建省福寧高速公路，安徽省馬蕪、蕪宣高速公路，河南省商開高速公路，內蒙古呼集高速公路，西藏江康公路，上海市莘奉金高速公路，以及天津海河大橋的建設；承建大中型橋梁160余座，其中山東省境內所有各種結構黃河大橋9座，長江大橋1座，所有工程都被評定為優良工程。同時，公司投資控股65%建設運營利津黃河公路大橋，投資參股30%建設運營濟鄒一級收費公路。
　　山東路橋創下我國公路與橋梁建設史上的諸多“第一”和“之最”：濟南黃河公路大橋居當時同類橋梁跨徑亞洲第一位；東營黃河公路大橋為我國第一座鋼斜拉橋；濟南黃河第二公路大橋為當時黃河上設計標準最高、建設規模最大的公路橋梁；南京長江第二大橋跨度在同類橋梁中居國內第一世界第三；利津黃河公路大橋按“BOT”（建設——經營——移交）及股份制投資，為我國第一座融匯社會力量投資建設的特大型橋梁；南京寧高高速公路平整度、南京長江第二大橋單臂鋼吊箱圍堰和利津黃河公路大橋、濱州黃河公路大橋，以其國內領先技術水平入選《中國企業新紀錄》；南京長江第二大橋環氧瀝青鋼橋面攻克世界級工程難題。公司先后兩獲國家建筑工程最高獎魯班獎，兩獲國家優質工程獎、國家科技進步獎。
　　近幾年來，山東路橋先后被評為“中國500家最佳經濟效益建筑一級企業第10名”、“全國交通系統最佳經濟效益建筑一級企業第2名”、“山東省加快公路建設先進單位”、“南京長江第二大橋建設有功單位”、“省級文明單位”、“全省思想政治工作優秀企業”、“中國建設銀行AAA信用等級企業”，“全國質量效益型先進企業”、“全國建筑業質量名牌企業”稱號。1998年11月通過ISO9002國際質量體系認證，2002年通過ISO14001國際環境體系認證。
　　二、信息化動因
　　建設部對施工企業信息化要求
　　為規范對施工總承包特級企業的資質管理，引導企業成為技術含量高，融資能力強，管理水平高的龍頭企業，促進建筑業企業向工程總承包發展，建設部2007年3月13日關于印發《施工總承包企業特級資質標準》的通知，對《建筑業企業資質等級標準》中施工總承包特級資質標準進行了修訂，其中對企業信息化建設有了專門的要求。施工總承包企業特級資質標準信息化考評對施工企業的信息化提出了基礎設施建設、綜合項目管理、工程設計管理、人力資源管理、檔案資料管理、知識管理、辦公自動化管理、電子商務、賬務處理及信息化發展規劃等方面的框架性要求。新標準促使山東路橋必須在“信息化”建設方面加速行動。
　　山東路橋管理提升的內在需要
　　在管理控制方面，山東路橋需要加強集團管控能力，主要體現在下屬分公司及項目部地理分散，特別是項目部遠離指揮中心，增大管控難度；項目施工工期較長；大型設備、低值易耗品、原材料等直接進入工地現場，給管理帶來很大的難度；工地與工地間的設備、材料等會隨著工程的需求進行流動，施工安排也會因合作方因素動態調整，給施工管理（特別是進度管理）帶來一定的難度。如何通過信息化項目管理平臺在項目施工層面實現項目部的“精細物流、精細施工”，將是山東路橋提升企業內部執行力，增強企業市場競爭力的努力方向。
　　在核算角度方面，建筑業是一個粗放型的行業，成本的核算較為困難，可控制性很難掌握。同樣的施工日期，即使除掉材料浮動的因素，成本的降低率也會有正有負，這種現象非常普遍。如何通過信息化技術來實現成本的控制、成本的分析并形成項目成本知識庫是現代施工企業急需解決的問題。
　　上下游合作方協同效率方面，在企業運作成本壓力下，企業高層對施工企業的相關合作方的協同效率日趨重視。施工企業與物資供應商、分包方、客戶等相關往來單位都會存在大量招投標活動，而且下屬單位往往是在遠離指揮中心的異地進行施工活動，具有復雜的物流，如何通過信息化平臺更有效協同這些內外部相關資源，這也是山東路橋借助信息化技術解決的相關方協作效率方面的問題。
三、信息化歷程
　　為了全面推進公司信息化建設，山東路橋首先從組織架構、人力資源等方面入手，為搭建信息化管理平臺奠定基礎。通過設立信息管理部，并主導組建公司內部局域網、創建集團公司網站，以及建立公司內部論壇和完善、統一員工郵件系統等，逐步實現了信息網絡體系。通過率先在國內同行業推行MIS管理信息系統，實現了集團網上銀行業務處理、集團財務管理，并與廣東同望科技實現全面戰略合作，通過采用同望綜合項目管理系統加強招投標項目管理。
　　隨著市場對建筑施工企業的要求越來越高，質量標準越來越嚴，建筑施工企業要提高信息化管理水平，必須引入先進的管理理念。山東路橋各項目部往往是在遠離指揮中心的異地進行施工活動，具有復雜的物流，這些特點決定了山東路橋較其他企業更容易受益于網上辦公、網上商務。對于每個工程項目一般都擁有總成本計劃、施工成本計劃、施工監控和完工成本分析等施工前、施工中及施工后的管理措施；各個工程項目隊能產生基層數據，但沒有形成全公司統一的數據采集與分析系統，不能實時地對整個施工過程進行監督與控制，采用施工企業的企業管理綜合管理系統進行資源一體化管理，能夠恰到好處地解決這些問題。
　　綜上所述，通過實施一套集成的企業管理信息化系統來解決企業管理上存在的困惑，提升企業市場競爭力，將是山東路橋的必然選擇，也是山東路橋迫切的需求。
　　四、典型應用（解決方案）
　　通過對山東路橋現況的分析，以及山東路橋的業務發展策略，結合同望多年在大量企業信息化建設的成功規劃和實施經驗，為山東路橋搭建一套企業集成管理信息系統，由如下功能模塊組成，主要包括：檔案管理、投標管理、客商管理、合同管理、成本管理、材料管理、設備管理、進度計劃管理、安全質量管理、竣工管理、人力資源管理、企業標準化建設、（黨建、監察）管理、海外工程管理、風險管理等，幫助山東路橋實現跨越式管理，全面提升企業核心競爭力。

　　項目管理解決方案
　　按照建設部資質要求，構建企業級綜合管理協同平臺，滿足企業管理需求：
　　一個集成集團、分子公司、項目辦公和業務管理的信息系統
　　一個具備施工企業項目管理的信息系統
　　一個具備業主投資項目管理的信息系統
　　一個具備業主建設項目過程控制的信息系統
管理實現
　　辦公、業務、財務一體化
　　橫到邊的多項目管理
　　縱到底的單項目管理
　　技術和業務實現
　　集中分布式的方式，可以保證集團高度統一，又保持分子公司管理差異性
　　可實現集中分布式和完全集中式的相互過渡。
　　J2EE 的架構，使各項業務能夠實現分步實施，降低企業實施風險
　　集團和分子公司的數據交換，使企業的經營管理信息得到基層數據支持

　　系統架構

　　組織架構

　　業務架構

　　OA管理解決方案：
　　同望OA協同辦公平臺以組件平臺為技術基礎，以協同辦公為應用核心。構建組織協作平臺、優化組織協作流程、提升組織協作效率。采用“業務組件平臺+應用系統”的設計理念，基于大型數據庫、分布式計算模式，面向對象模塊化的設計方法，將業務邏輯層進行封裝，形成一個可供二次開發擴展、靈活配置的協同辦公應用平臺。方案特點：
　　辦公業務一體化
　　基于具有自主知識產權的業務組件平臺研發，協同辦公平臺可將公文管理、日常辦公和業務系統的應用集成在一起，實現單點登錄，滿足客戶統一協同辦公的信息化要求。文文檔管理一體化。
　　實現電子文件從起草、審批流轉、整理歸檔、編目、鑒定、開放利用整個生命周期的全過程管理。確保電子文件真實可靠、完整安全、長期可讀，提高檔案管理效率。
　　基于前端控制原則，業務系統的辦結文件直接在系統中移交給檔案管理系統，減少作業和滯后作業，實現文件、檔案一體化科學管理。
　　集團辦公、組織協同
　　支持集團分布式部署和單一集中部署多種模式，可響應不同客戶規模的投資與管理需求，分支機構OA可兼容與集團公司業務來往的基礎之上進行個性化、差異化的需求實現。
　　公文交換、互聯互通
　　可與同望公文交換系統無逢對接，實現公文全自動交換，集團與分支機構的數據共享，互聯互通。基礎數據做到一次采集，終身使用，跨部門、跨業務系統重復利用。
　　五、核心技術
　　高度集成的復雜業務邏輯的實現。運用先進的多層應用軟件技術，系統將企業決策層、經營管理層、項目執行層集中于統一的平臺上，充分整合企業的各類管理需求，實現辦公、項目管理、財務一體化管理，滿足企業多層次、全方位、多角度精細化管理需要。
　　五層系統體系架構。系統采用資源訪問層、業務服務層、公共元素層、邏輯控制層、用戶表示層五層結構。
　　復雜軟件工程的可持續性質量控制的實現。采用RUP大型信息系統的領域工程與需求分析技術迭代式進行軟件開發管理，項目使用了Rational公司的統一軟件過程（RUP）知識庫，根據RUP的指導，采用了迭代式的軟件生命周期模型，有效降低了項目風險。
六、應用價值
　　建立綜合的項目管理系統
　　通過建立綜合項目管理平臺，實現各項目間的協同運作。綜合項目管理平臺能對項目實現進度、合同、物資、成本、安全、質量及竣工等全方位管理。綜合項目管理系統建立與財務系統、人力資源系統、辦公自動化系統、檔案管理系統、工程設計軟件、項目概預算軟件、標書制作軟件的數據集成。
　　建立全面的集團人力資源管理體系
　　集團人力資源管理以戰略人力資源管理為設計理念，以能力素質為基礎，集組織職位管理、員工管理、薪酬管理、時間管理、績效管理、培訓發展、社保福利、招聘選拔等功能于一身，系統而全面的支撐企業HR管理業務。
　　建立規范、完整的檔案管理平臺
　　檔案管理系統根據企業資料管理或檔案管理的規定和制度，建立建設項目資料管理體系，爾后將資料收集、整理、跟蹤和管理的權限賦予企業和項目的各個管理部門。
　　建立業務一體化的集團財務管控體系
　　打通業務與財務核算長期不統一的障礙，改變目前財務信息化無法實現集中管控和項目過程控制的不足，通過賬務處理、財務報表、應收應付、財務分析和資金管理等系統的應用，建立管理集約化、業務一體化的集團財務管控體系。

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行業新聞

山東省路橋集團有限公司企業集成管理信息系統

時間：2012-11-16 09:30:25 來源：武漢市市政建設集團