長春:斥資3億 “兩橫三縱”快速路體系即將通車
來源:吉林新聞網
目前,“兩橫三縱”主線橋梁主體已經完成96%左右,預計在10月末基本實現主線通車。其實,該工程并沒有結束,快速路體系的智能交通建設項目也提上日程,預計總投資3億元。這是長春市首條快速路體系智能交通,值得廣大市民期待。
長春市建設的“兩橫三縱”快速路體系,包括環繞城市中心區的二環路和亞泰大街兩部分,是改良道路通行能力、提高城市節奏的重要舉措。經過兩年的建設,預計在10月末基本達到主線通車的條件。但是,東半環啟動比較晚,2012年9月開始實施的,2013年4月復工,排遷到9月初才基本上結束,影響工程主體。目前整個東半環的橋梁主體,比西半環要晚一點時間,主體橋梁預計在11月10日前基本達到通車條件。
隨著“兩橫三縱”快速路體系的即將通車,快速路體系的交通指示標識也提上日程。據了解,“兩橫三縱”快速路系統工程智能交通項目預計總投資3億元,和高速公路智能管理差不多。行車標志,由交通運輸指揮中心專業設計,智能化監控系統全部和指揮中心后臺服務器聯網。
“兩橫三縱”快速路的建成將大大提升道路通行能力,車速也會相應提高。指示標識是智能系統,跟高速公路是一樣,“兩橫三縱”的運行軌跡,基本都設有探頭,隨時監控交通和行車情況。
例如,每臺車只要進入“兩橫三縱”以內,在任何一個地方停車或者行駛,在哪口上、在哪口下,都可以通過智能化手段了解行車軌跡;行車中,交通的誘導屏提示哪個出口堵車,并建議一個出口通行;另外,行車時速要怎么限制,隨時進行調節,為駕駛者提示堵車情況和時速限制。