世界首座無接觸網跨國家級高速公路 現代有軌電車橋梁順利貫通 由武漢市市政建設集團有限公司承建的大漢陽現代有軌電車試驗線工程中的鳳凰大道橋，為國內乃至世界首座無接觸網跨越國家級干線（京港澳）高速公路的現代有軌電車連續鋼箱梁頂推施工橋梁，近日順利完成頂推合攏。
鳳凰大道橋位于既有軍山大橋以北，橋梁全長395米，最大縱坡4%，由三聯構成，其中第一聯和第三聯分別是鋼筋混凝土現澆連續箱梁，第二聯則是鋼箱梁，橋梁下部結構采用花瓶墩及樁基礎。連續跨越京港澳高速公路主動脈和鳳凰一路、硃山四路兩條市政道路。按省高管局要求，鋼箱梁頂推施工過程中，不得中斷、妨礙、影響京港澳高速公路交通的正常通行，為確保萬無一失，使鋼箱梁按預定方向直線移動，大漢陽有軌電車項目部請橋梁專家對施工方案、臨時支墩，鋼箱梁平面位移、下撓、預拱度變形、應力變形、支架變形等驗算進行評審論證，在施工過程中專業測量人員隨時進行平面位移觀測和高程測量監控，確保了鋼箱梁頂推施工取得圓滿成功，使整座橋梁順利貫通，具備鋪軌條件。(左莉莉、彭恩鋒、荊儒生)
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